Vliegveld van Athene

Waar het vliegveld van Athene ligt

Het vliegveld van Athene ligt niet in Athene zelf, maar bij Spata, in het open heuvelland van oostelijk Attica, ongeveer 20 km oostelijk van het stadscentrum. Eromheen liggen de plaatsen Markopoulo, Koropi, Spata en Loutsa. Officieel heet het Athens International Airport Eleftherios Venizelos; in tickets en vluchtschema's zie je de code ATH. Het ging open op 28 maart 2001.

Na de landing heb je dus eerst nog twintig kilometer te gaan. De snelweg Attiki Odos verbindt de luchthaven met de rest van Attica; die weg was al voor de opening klaar. Welke route daarna het handigst is, hangt af van je volgende bestemming binnen de Griekse bestemmingen.

Terminals, banen en passagiers

Het terrein bestaat uit een hoofdterminal en een satellietterminal, die via een ondergrondse verbinding bereikbaar is. In de hoofdterminal staan 153 check-indesks, verdeeld over twee hallen; daar worden de Schengenvluchten en een deel van de niet-Schengenvluchten afgehandeld. De satelliet heeft een aankomst- en een vertrekniveau met tien slurven en is gebouwd op zes miljoen passagiers per jaar.

In 2025 gingen er 33.993.746 passagiers door de luchthaven, 6,7 procent meer dan het jaar ervoor. De luchthaven is in zes fasen gepland, met als eindpunt vijftig miljoen passagiers per jaar. Er zijn twee parallelle asfaltbanen, van 4.000 en 3.800 m. De loopafstanden binnen de hoofdterminal zijn beperkt; een overstap naar of van de satelliet kost extra tijd.

Hoe vaak rijdt de metro naar het vliegveld?

Het station ligt direct naast de terminal, bereikbaar over een verhoogde loopbrug. Metrolijn 3 rijdt vanaf het vliegveld van Athene via Syntagma door tot Dimotiko Theatro in Piraeus, een rit van maximaal 59 minuten, met onderweg onder meer Koropi, Paiania-Kantza, Pallini en Doukissis Plakentias. Er rijdt tot één doorgaande trein per 36 minuten, omdat maar zeven treinstellen met de twee stroomsystemen op dit traject overweg kunnen. Kom je net na een vertrek boven, dan kun je een half uur moeten wachten.

Op hetzelfde spoor stoppen twee lijnen van de voorstadstrein: A1 richting Piraeus via Metamorfosi met tot één trein per uur, en A2 naar Ano Liosia met tot twee treinen per uur op werkdagen en één in het weekend. Voor het stuk naar en van de luchthaven heb je een eigen kaartje nodig, dat duurder is dan het gewone stadstarief: bij de laatste gedocumenteerde wijziging 9 euro voor een enkele reis. Tarieven en tijden veranderen, dus controleer het bedrag voor vertrek bij de vervoerder. Rijdt de metro niet meer, dan zijn er de luchthavenbussen en de taxi, die duurder is.

Naar de boot in Piraeus of eerst de stad in

Welke route handig is, hangt af van wat je na de landing doet. Ga je met de veerboot van eiland naar eiland, dan is de haven je bestemming en niet het centrum: zowel de doorgaande metro als voorstadslijn A1 eindigt in Piraeus, zodat je zonder stadsrit bij de kades komt. Wil je eerst een nacht of twee in de stad, dan stap je op lijn 3 uit bij Syntagma, op loopafstand van de oude benedenstad Plaka en de klim naar de Akropolis.

Wil je aan zee beginnen, houd er dan rekening mee dat de luchthaven aan de oostkant van Attica ligt en de badplaatsen van de Atheense rivièra, zoals Glyfada, aan de zuidwestkant; dat is een dwarsrit door of om de agglomeratie. Zuidwaarts langs de oostkust kom je bij Kaap Sounion uit, dus voor een huurauto is het vliegveld een bruikbaar startpunt. In de zomer is het midden op de dag het warmst; wat dat betekent, staat bij het hete Atheense zomerklimaat.

Veelgestelde vragen